道路運輸駕駛員是指在道路運輸行業從事汽車駕駛工作并取得報酬的人員。他們在我國四通八達的道路上工作了很長時間。它是我國道路交通安全的主要來源。 以下是為大家整理的關于駕駛員行車日志制度的文章3篇 ,歡迎品鑒！
第一篇: 駕駛員行車日志制度
《辦法》規定,營運里程在400公里以上的班線客車,要建立駕駛員行車日記制度。行車日記中必須明確記載駕駛員的姓名、駕駛車輛牌號、車輛運行線路、發班時間、始發站、中途?？空?、終點站、停車休息時間,以及行車中發生的車輛技術故障、隱患、事故和氣候、道路狀況等相關信息。行車日記要求由駕駛員本人填寫。如果行車日記與實際不相符,逃避檢查、查驗,當班駕駛員將停職接受處理。
同時,《辦法》要求企業運用GPS和行車記錄儀等手段進行監管。連續行駛4小時后,駕駛員應停車休息20分鐘,駕駛員24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。
夜間（22時至次日6時）開行的客運班線,駕駛員必須避開三級以下的公路。
對于累計有5次以上交通違法行為,未接受處理的客運車輛,將實行強制停運。
第二篇: 駕駛員行車日志制度
一、車輛安全行車日志是車輛運行全過程的原始記錄，是車輛管理檔案之一，應及時、準確、認真記錄。
二、行車日志應按時間順序連續記載，不間斷，內容應反映車輛行駛、?？?、作業、維修的基本情況。
三、行車日志測量單位均采用國家法定測量單位。
四、行車日志要用不褪色的藍色或黑色墨水填寫，填寫時數字和文字要準確，字體要端正。如果錯誤的話，應該用括號標記錯誤的字符，畫橫線，在括號后面或者上面重寫，簽字。
五、行車日志的記載不造假，隱瞞重要事實，故意涂改內容。
六、班級司機或值班人員必須按時如實登記車輛每日運行情況日志，全面負責記錄內容，交通時必須簽字。
七、行駛日志記錄事項應包括每天行駛結束、行駛結束時間、經濟速度、氣象狀況和路面狀況、燃料消耗、車輛行駛和停車時發生的重大事件等。
八、車輛進行日常維護、維護或停車時，必須在行駛日志上注明。
九、車輛發生事故時，應妥善保管相關行駛日志，應及時記載發生變化部署、救生設備和消防設備檢查、汽車人員訓練、消防演習和車輛發生的其他重要事件。
十、日常行駛中遇到的經驗和教訓也可以在日志上記載，以便經營者和業界管理者總結提高。
十一、車輛安全管理人員應定期查閱行駛日志記載情況，在各欄內容審查確認后簽字。
十二、車輛行駛日志應指定負責人保管，并與車輛二級維護記錄文件一起存檔
第三篇: 駕駛員行車日志制度
春運臨近，路橋汽車運輸總公司客車司機通過每天記《行車日志》，增強了客運行業的壓力和責任，對杜絕事故隱患，保障春運行車安全起到了明顯的推動作用。
目前，路橋客運公司下屬有128余輛營運車輛，多半為長途客運班車。為加大對客運安全行車的監管和整治力度，預防重特大交通事故的發生，路橋交警部門通過加強與客運企業的溝通協作，聯合區汽車運輸總公司統一印制《行車日志》本，駕駛人隨車攜帶。
《行車日志》主要記錄車輛及駕駛人每趟的行車安全，配置的行駛記錄儀、GPS監控等設備運行狀況，途中休息、例檢、車輛故障以及存在隱患和事故、保修情況。要求每天及時、準確、完整填寫，實時反映車輛的工作狀態，登記做到每日一清，每月一結，不得撕頁，便于組織檢查駕駛人安全工作落實。該制度實行駕駛人負責制，并作為交警對客運公司考核的主要依據之一。
