以下是為大家整理的關于港珠澳大橋觀后感400字的文章6篇 , 歡迎大家參考查閱！
第1篇: 港珠澳大橋觀后感400字
5月17日晚上，我們全體項目員工一起在影院觀看了港珠澳大橋記錄片。在一個多小時的觀看過程中，我深深地被中交建設者們在工程建設中表現出來的聰明和才智所折服，被他們不懼困難，百折不饒的精神而感染。
改革開放以來，中國橋梁創造了眾多的“世界第一”，這其中有很多是我們中交人的汗水與智慧的結晶。大橋已成為中國的一張新名片，也成了我們中交人引以自豪的強項之一。港珠澳大橋全長55公里，是世界上最大的海上大橋，被英國人稱之為世界第七大人工奇跡之一。
六百年前，當文天祥一身枷鎖，被忽必烈的軍隊押著從這個地方經過，回中原赴死時，他滿腔的愛國情懷中有多少悲憤與痛苦呀？那時的亡國恥辱與現在國人的自豪感是多么讓人感慨！物是人非，然而對祖國，對中華民族那份愛的情懷卻是一樣的。
港珠澳大橋帶給了我們不僅只是眼前的奇跡，通過完成這樣一座大橋。我們中交集團建造跨海大橋的水平和能力得到進一步提升?？萍嫉倪M步與發展，在將過去很多的不可能變成了可行，同時也會將時空的距離越拉越小。一個個割開血脈和親情的天塹將不復存在。
不久的將來，我們將能看到大灣區經濟帶將在這里形成，它將成為中國經濟發展中的一塊熱土。
我們是一群建設者，更是一群拓荒者，我們創造的不僅是實體的奇跡，更是在修筑起祖國繁榮強大的基石。我們中交人在用自己的那份擔當，在用林鳴那樣的敬業精神，與億萬中華兒女一起用我們的勤勞與智慧，實現我們中華民族的偉大復興！
第2篇: 港珠澳大橋觀后感400字
為了貫徹落實好上級黨組織關于開展“攀登新高峰奮斗新時代——2019我的電影黨課”的工作要求，豐富黨員教育形式， 8月1日，黨支部組織觀看了電影《港珠澳大橋》，黨支部全體黨員、入黨積極分子及業務骨干參加本次觀影活動。
紀錄電影《港珠澳大橋》，以港珠澳大橋最后一節沉管E30沉放安裝過程為敘述主線，以國際視角多維度、寬視野、全景式再現了港珠澳大橋工程建設過程，重點挖掘了港珠澳大橋之所以成為二十一世紀偉大工程的原因和意義;揭示了這座“超級工程”背后，中國橋梁建設者們勇于攻克難關、不斷挑戰極限，用智慧和汗水在世界橋梁建設史上確立“中國標準”的奮斗歷程。
觀影活動結束后，在黨小組群中發表自己的觀影體會：“今天看了電影很有感觸，面對自然，人類是如此渺小，但我們的工程人員用智慧，尋找自然規律，攻克技術難關，完成了看似不能完成的任務。在困難面前不屈服、不放棄，憑借智慧、勇氣和力量，創造奇跡!我們在工作中也要學習和發揚好不畏困難，團結一致的精神，做好每一顆螺絲釘，少一點計較，多一點付出，勇于擔當，勇于承擔，我們的團隊才更有戰斗力。感謝支部組織的學習活動。”
正如習近平總書記所說“這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”，是“國家工程、國之重器”，港珠澳大橋是中華民族的驕傲。每位黨員都應學習這種無私奉獻、砥礪前行的精神，為祖國發展奉獻自己的力量，為公司發展做出更大貢獻。
第3篇: 港珠澳大橋觀后感400字
煙波浩渺的蔚藍大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠，香港、珠海、澳門。通過觀看《港珠澳大橋》，我們知道，這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國乃至全球經濟最發達的經濟圈，海上航道，空中航線，還有生態保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創下施工難度的世界之最。
影片以大橋建設過程中最后一根沉管E30的吊裝過程為焦點，紀實反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設備為例，由于一節沉管的排水量達8萬噸之巨，每一節沉管就相當于一艘巨型航母，吊裝設備尋遍全球不可得，建設者們就自行研發出大國重器“振華30”，而同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設者們勇于擔當，開拓創新，遇水架橋，逢山開路的拼搏精神讓人震撼。
古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，滄海成坦途!雄偉璀璨的超級工程讓世界發出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設者們十四年的時光荏苒。即有熱血青年投身沙場，風雨同舟中收獲愛情，孕育新生，也有中年才干傾盡風華，鬢發斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設者歷經挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰勝千難萬阻獲取成功后的由衷自豪。
港珠澳大橋的建設者們，請接受我們崇高的敬意!在今后的工作中，我們一定立足本職，愛崗敬業，勤奮堅持，不畏艱難困苦，敢于擔當，勇于創新，為公司爭光，為祖國建設貢獻力量!
第4篇: 港珠澳大橋觀后感400字
5月1日，由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局等聯合出品的紀錄電影《港珠澳大橋》在全國院線上映。
紀錄電影《港珠澳大橋》全長70分鐘，歷時8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀錄片《港珠澳大橋》的基礎上，二度創作而成的一部全新的電影紀錄片。
影片總導演閆東：當一座雄偉的大橋建設在我面前的時候，我覺得不光是看到橋，更想表現的是建設這座大橋的一線建設者，這個片子在今年五一勞動節上院線，向全國的各界的職工致敬，他們分守在各個職業當中，是工匠精神鑄造了國之重器。
看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮!因為作為一名鋼鐵人，我們也是支撐“國之重器”的堅強力量!
港珠澳大橋可謂是中國鋼鐵行業一次空前的“大閱兵”，中國寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計約50萬噸。而寶鋼股份供貨合計約34萬噸，在大橋主體工程用鋼中發揮了中流砥柱作用。
港珠澳大橋體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。
第5篇: 港珠澳大橋觀后感400字
8月2日，在公司會議室集中觀看了影片《港珠澳大橋》，這部影片讓我深深地感到震撼。
港珠澳大橋歷經六年調研和八年施工，是世界上最長的跨海大橋，集“橋-島-隧”于一體，全長55公里。對于促進港珠澳地區的經濟發展具有重要的意義。
正如影片中，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。電影演繹的是真實，是有溫度的“匠心”?？吹酱髽蚪ㄔO者們夜以繼日地工作，看到沉管安裝失敗后工程師們的沮喪及安裝成功后他們展開的勝利笑顏，或倚門或臥地休息的疲憊，看到他們洋溢著自豪地喜悅向鏡頭宣布：“大橋是我建的!”我是大橋主人的歸屬感油然而生。
想到我們建設中的**項目，我們一起經歷了前期工程準備階段中的種種困難和問題，到現在取得了階段性的建設成果，在工程建設過程中看到了大家的齊心協力，迎難而上的勇氣和克服困難的決心。
我們共同的目標是將**項目建設成為港珠澳大灣區的精品工程，讓**項目成為**集團在粵港澳大灣區的璀璨明珠。作為工程建設者，我要做到：1.確保公司建設進度控制，為工程建設順利進行做好保障。2.做好工程計劃及審計監督管理，準確計量，事前審批、事中管理，事后監督。3.利用ERP等信息技術作為輔助管理工具，做好輔助記錄，為工程最終的竣工驗收及決算打下良好基礎。
第6篇: 港珠澳大橋觀后感400字
2018年10月24日，是一個值得高興和紀念的日子，港珠澳大橋開通運營了，這項超級工程譜寫了中國橋梁史上的新篇章，也令世界橋梁專家為之驚嘆。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，耗資超過1200億。
為了向港珠澳大橋建設者學習，公司組織了觀看紀錄電影《港珠澳大橋》的活動。在影片中我看到了港珠澳大橋的宏偉，也看到了奮斗在一線的大橋建設者。我印象最深的是總工程師說的那句話，“橋的價值在于承載，人的價值在于擔當”，也正是這些大橋建設者，敢于擔當，不斷創新，堅持不懈地攻克一個又一個的技術難題，才讓這個被英國《衛報》評為新世界七大奇跡之一的港珠澳大橋屹立在伶仃洋上。很多建設者為大橋獻出了自己最寶貴的青春年華，就像他們所說，他們心里都有兩個情人，一個是自己的愛人，一個是港珠澳大橋。他們這種大國工匠的精神很值得我們學習，激勵我們在工作中要勇于奉獻，敢于擔當，不斷創新，讓中國的工匠精神傳遍每個角落。
文天祥的“零丁洋里嘆零丁”早已成為過去。如今，煙波浩渺的伶仃洋上架起了一條游龍似的長橋，伸向了三地、伸向了人民的心里。港珠澳大橋是中國人民獻給改革開放四十周年的精美禮物，也是中國人民在這四十年里櫛風沐雨，篳路藍縷，玉汝于成的象征;也是中國人民獻給世界的`精美禮物，為世界橋梁史寫下了絕美的華章，永載史冊。
